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監(jiān)控桿如何施工？

主要構(gòu)件所有焊接處焊縫應符合標準要求，表面應光滑平順，無氣孔、焊渣、虛焊及漏焊等缺陷。在滿足風荷載強度的條件下，監(jiān)控桿及其主要構(gòu)件頂部的位移（繞度值）應不小于立桿及其主要構(gòu)件高度的1/2。

主要構(gòu)件具備雷功能。攝像頭的非帶電金屬形成整體，通過外殼上的接地螺栓與接地線連接。  

主要構(gòu)件外殼的護等級不小于：IP55，監(jiān)控桿及其主要構(gòu)件的護等級應滿足露天使用環(huán)境的要求。  

主要構(gòu)件應能實現(xiàn)電動和手動升降，升降過程應保持勻速、平穩(wěn)、在升降速度為8m/min的條件下，電動機功率應≤45W；手動扭轉(zhuǎn)應≤4N.m。  

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視頻作者：山西鏖鑫金屬制品有限公司

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監(jiān)控立桿施工中接地電阻的測試要求

1、交流工作接地，監(jiān)控立桿接地電阻不應大于4Ω；

2、安全工作接地,接地電阻不應大于4Ω；

3、直流工作接地,接地電阻應按計算機系統(tǒng)具體要求確定；

4、防雷保護地的接地電阻不應大于10Ω；

5、對于屏蔽系統(tǒng)如果采用聯(lián)合接地時,接地電阻不應大于1Ω。

接地電阻對于日后監(jiān)控立桿的正常使用，以及監(jiān)控設備的安全使用等都是非常重要的，所以一定要做好這方面的測試工作，并達到相關(guān)的標準。

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高速監(jiān)控桿的使用有什么好處？

監(jiān)控立桿目前在各條道路上我們都能看到，對于規(guī)范交通等起到很好的作用。在高速公路上也不例外，為了更好的促進交通運行安全性，高速監(jiān)控桿也開始逐漸廣泛應用。

高速監(jiān)控桿是一種技術(shù)，引入了新的方法來獲取車輛的數(shù)據(jù)，這種新方法的應用使得路網(wǎng)的監(jiān)控更加，更有效。

它的出現(xiàn)，使得路控數(shù)據(jù)的采集更加高速、更加，更科學化。高速監(jiān)控桿利用車輛通過的時間、歷史軌跡、行駛速度等信息，進行統(tǒng)計，對車輛行駛狀態(tài)進行實時監(jiān)控，從而有效地減少交通堵塞，保護車輛安全。另外，它還能及時發(fā)現(xiàn)行為，加快罰款處理，提高行車安全。

另外，還可以幫助管理者改善道路設計，通過收集車輛信息，更好地了解每個路段的車流，對路網(wǎng)分配車流量進行分析，從而改善道路狀況，使路網(wǎng)更經(jīng)濟。

總之，高速監(jiān)控桿的廣泛使用，給道路管理帶來了很大的便利，同時能夠有效減少交通擁堵等問題。

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